테슬라 '박리다매' 전략 또 먹혔다

미국 전기자동차 기업 테슬라의 2분기 차량 인도량이 83% 급증했다. 수익률보다 점유율 확대에 중점을 둔 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 전략이 효과를 냈다는 평가가 나온다. 테슬라 주가는 올 상반기에 두 배 이상이 됐다.

테슬라는 세계 계약자들에게 2분기에 인도한 차량이 46만6000대로 지난해 같은 기간보다 83% 증가했다고 2일(현지시간) 발표했다. 시장 추정치인 44만5000대를 훌쩍 넘는 수치다. 테슬라가 텍사스 오스틴 공장을 확장해 생산 능력을 키우면서 몰려드는 주문에 대응할 수 있었다는 분석이 나온다. 테슬라의 2분기 생산량은 약 48만 대다. 1분기에도 테슬라의 차량 인도 대수는 전년 동기보다 36% 늘었다. 테슬라의 가격 인하도 수요 증가를 이끌었다. 테슬라는 올해 1월 미국을 시작으로 세계 곳곳에서 차량 가격을 내렸다. 머스크 CEO는 지난 4월 "생산량을 줄이고 높은 수익률을 얻는 것보다 대량생산을 추구하는 것이 올바른 선택이라고 생각한다"고 말했다.

차 판매량 증가와 충전시설 슈퍼차저의 표준화 움직임 등이 호재로 작용하면서 주가도 올랐다. 테슬라 주가는 지난달 30일 기준 261.77달러를 기록하며 올해 상반기에 112% 이상 올랐다. 단 알렉산더 포터 파이퍼샌들러 선임애널리스트는 투자자들에게 "3분기에도 차량 가격 인하가 있다면 수익률 우려가 다시 커질 수 있다"고 경고했다. 1분기 테슬라의 영업이익률은 11.4%로 전년 동기(19.2%)보다 많이 축소됐다.

테슬라는 미국 캘리포니아주 프리몬트, 텍사스주 오스틴, 중국 상하이와 독일 베를린에서 생산공장을 가동 중이다. 연간 생산량은 200만 대다. 테슬라는 연간 2000만 대를 판매하겠다는 목표를 세웠다. 앞으로 최대 12곳의 공장을 새로 지을 예정이다.

실리콘밸리=최진석 특파원 iskra@hankyung.com